楚天金報訊 圖為:中國空軍兩架飛機抵達澳大利銀行利率亞珀斯附近的皮爾斯空軍基地
  截至22日,馬航MH370航班失聯已滿兩周。中國衛星在ssd固態硬碟印度洋南部海域發現約22米長的疑似漂浮物,目前已將這一情況通報給馬來西亞和澳大利亞。
  中方債務整合已派船驗證漂浮物
  馬來西亞代理交通部長希沙姆丁在22日的新聞發佈會上說,中國衛星已在印度洋南部海域發現約22米關鍵字廣告長的疑似漂浮物,中方目前正派船隻前往。
  記者22日從國防科工局獲悉,根據中國資源衛星應用中心、中國科學院遙感與數字地球研究所等單位對相關衛星數據進行研判,3月18日12時許獲取的系統傢俱高分一號衛星圖像中,南印度洋海域(南緯44度57分,東經90度13分),觀測到疑似漂浮物。這一疑似漂浮物長約22米,寬約13米,距澳大利亞公佈疑似物位置南偏西120公里左右。
  中國駐馬來西亞大使館證實,中方有關部門分析發現,該疑似漂浮物呈馬蹄形,中方已向馬來西亞和澳大利亞通報,但目前尚不能確定與失聯客機有關。
  澳大利亞國立大學戰略和國防研究中心研究員布拉克斯蘭德22日晚說,從中國政府新發佈的衛星圖片上的物體尺寸判斷,其很像飛機機翼,不太可能是漂浮的集裝箱。
  兩架中國搜尋軍機抵澳
  執行增援搜救任務的中國空軍兩架伊爾-76運輸機22日下午抵達位於澳大利亞西部城市珀斯以北50公里的皮爾斯空軍基地。
  中國空軍前方指揮組組長劉殿君說,此次抵澳的兩架飛機帶有先進的搜尋儀器和設備,完全具備能力參與搜索失聯馬航客機的工作。此次來澳的軍用飛機續航時間為6至8個小時。此外,一架運—8飛機留在馬來西亞,當天赴安達曼海搜尋。
  在軍機抵澳前,澳大利亞副總理特拉斯當天在珀斯皮爾斯空軍基地說,澳方此前通過衛星圖片發現的疑似物體仍是目前搜索的“最佳線索”,搜索行動目前不設最後期限。截至22日下午,各方搜尋努力仍是一無所獲。
  MH370與地面通話記錄被披露
  唯一疑點:機組重覆了兩遍航行高度
  馬航失聯客機MH370與地面空管人員的全部通話記錄21日由英國《每日電訊報》披露。唯一疑點是,機組曾有一次非必要通話報告,重覆了兩遍航行高度。但馬民航局總監愛資哈爾丁稱相關報道並不准確,馬方目前雖無法公開最後通話記錄,但並未發現可疑之處。以下是3月8日MH370航班與地面人員通話部分記錄及一些註解:
  0時40分38秒
  空管:MH370,位置32R,跑道可用,准許起飛,晚安。
  機組:位置32R,跑道可用,准許起飛,MH370收到,謝謝,再見。
  0時42分05秒
  機組:MH370已離開機場。
  0時42分10秒
  空管:確認MH370位置,飛行高度180,按指令向右轉,目標IGARI航跡點。
  註:空管確認MH370航班當前高度為1.8萬英尺(5500米),指示客機向馬來西亞與越南之間的IGARI航跡點飛行,客機此後正是在這一航跡點附近失聯。
  0時42分40秒
  機組:好的,高度180,方向IGARI,MH370收到。
  0時46分51秒
  機組:吉隆坡空管,我是MH370。
  空管:MH370,請爬升至高度250。
  註:空管指示客機上升至2.5萬英尺(7600米)高度。
  0時46分54秒
  機組:MH370向高度250爬升。
  0時50分06秒
  空管:MH370,爬升至高度350。
  註:空管指示客機上升至3.5萬英尺(10668米)高度。
  0時50分09秒
  機組:我是MH370,飛行高度350。
  註:機組確認,客機已升至3.5萬英尺高度。
  1時1分14秒
  機組:MH370保持高度350。
  1時1分19秒
  空管:MH370。
  1時7分55秒
  機組:MH370保持高度350。
  註:機組兩次重覆客機保持在3.5萬英尺高度,這不是安全流程規定的必要動作,但也不屬於異常表現。
  值得註意的是,客機通信尋址和報告系統(ACARS)最後一次向地面人員發送數據正是在這一分鐘。其中包含的飛行管理系統信息顯示,一個轉而向西飛行的指令已經被輸入系統。
  1時8分00秒
  空管:MH370。
  1時19分24秒
  空管:MH370,請聯繫胡志明市,通信頻率120.9,晚安。
  1時19分29秒
  機組:好的,晚安。
  註:最後一聲“晚安”來自副駕駛法里克,客機此刻位於IGARI航跡點附近,ACARS已被關閉。馬來西亞空管通知,將把管制權交給越南胡志明市區調。但越南方面沒能與機組建立通信聯繫,客機雷達信號隨即消失。
  (原標題:中國衛星發現疑似漂浮物 澳專家稱看尺寸很像機翼)
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